Biltillverkare har försökt använda 3D-utskriftsteknik för utveckling av delar, provproduktion och anpassning, men antalet delar som produceras av 3D-utskrift är begränsat, och det används främst i vissa avancerade modeller. GM:s Cadillac har släppt ett meddelande som ytterligare kommer att främja tillämpningen av 3D-utskriftsteknik i masstillverkade fordon.
Cadillacs flaggskepp elektriska sedan kommer att börja säljas nästa år, och CELESTIQ kommer att vara det första produktionsfordonet som byggs på GM:s Global Technology Center. modeller, fler än 100.
Elfordonet, som driver innovation inom hela GM-leverantörsgemenskapen, förväntas använda mer än 100 3D-tryckta delar. Inkluderar strukturella och kosmetiska delar, såväl som polymer- och metalldelar. Dessutom kommer själva produktionsanläggningen att använda additivt tillverkade verktyg, jiggar och mätare under monteringsprocessen.
Nu är det inte förvånande att 3D-utskrift används inom bilindustrin. En bil har mer än 100 delar, vilket indikerar att 3D-utskriftstekniken blir mer och mer mogen och kan användas för slutliga delar. Snarare än att tidigare bara använts för proof of concept, prototypframställning, FoU-validering etc.
JR är en leverantör av 3D-utskriftstjänster som har etablerats i nästan 10 år. Vi har en egen fabrik med hundratals 3D-skrivare av metall och plast. Under de senaste 10 åren har det hjälpt kunder i mer än 50 länder att tillhandahålla tillfredsställande 3D-utskriftstjänster. Om du letar efter en kooperativ kinesisk leverantör är du välkommen att kontakta oss. Högkvalitativa produkter och höga ekonomiska priser kommer inte att svika dig.