Användningen av additiv tillverkning inom flygindustrin förväntas växa under de kommande decennierna. I framtiden kommer 3D-utskrivna delar att bli mer effektiva i flygtillämpningar.
Fördelarna med 3D-utskriftsteknik inom flyg- och rymdområdet
Snabb prototypverifiering, snabb iteration, tillverkning av turbinblad med traditionella processer, under vilka formar måste öppnas, och det tar ungefär ett halvt år från design till tillverkning; och additiv teknologi kan snabbt uppnå iteration inom en månad.
Förbättra graden av designfrihet. Tidigare var komponenter med mycket komplexa konstruktioner svåra att tillverka eller kostade mycket höga, eller till och med omöjliga att tillverka. Med hjälp av additiva tillverkningsprocesser kan mycket komplexa 2D- eller 3D-metalldelar tillverkas på ett relativt enkelt sätt, vilket är ett gångbart sätt att integrera strukturella delar bestående av solida delar och nätdelar.
Lägre kostnad, det kräver inga verktyg, kan göra en del tillverkning snabbt, plus dess reparation, vilket är ett stort problem för civil luftfart. För att minska kostnaderna kan användningen av additiva metoder minska kostnaden med en femtedel, såsom integral blisk, blad, etc.
Ofta, när det kommer till tillämpningar för additiv tillverkning, är produktionskostnaden den enda faktorn att ta hänsyn till. Men inom flygindustrin uppväger andra faktorer som viktminskning och förbättrad bränsleeffektivitet den initiala tillverkningskostnaden. I takt med att antalet applikationer inom området har ökat, har flygindustrin själv blivit en förebild för andra industrier och en banbrytare för den övergripande användningen av additiv tillverkning.