1 översikt över högtemperaturlegeringsmaterial
En sorts metallsubstans som kan fungera under lång tid under hög temperatur och viss stress över 600 grader är högtemperaturlegeringar. Deras högtemperaturprestanda förbättras genom tillsats av legeringselement inklusive molybden, krom och volfram; deras huvudsakliga grund är grundämnen inklusive järn, kobolt och nickel. Denna typ av legering används ofta inom flyg-, energi-, kemiska och andra sektorer och har stor högtemperaturhållfasthet, god utmattningsprestanda, brottseghet och exceptionell oxidations- och korrosionsbeständighet.
Högtemperaturlegeringar används mestadels inom flygindustrin för att producera högtemperaturkomponenter såsom förbränningskammare, turbinblad, turbinskivor, etc. i flygmotorer och flygplan. Dessa delar måste inte bara hålla tillräckligt med styrka och seghet vid höga temperaturer utan också motstå komplicerade mekaniska och termiska belastningar, vilket kräver ganska hög materialprestanda.
2 Metall 3D-utskriftsteknik: Sammanfattning
Baserat på digital 3D-modellering är 3D-utskrift av metall - även kallad metalltillsatstillverkning - en avancerad teknik som möjliggör snabb tillverkning av intrikata strukturella komponenter för lager för lager med skiktning av metallpulver eller trådar. Metall 3D-utskrift stoltserar med snabbare tillverkningscykler, bättre materialanvändning än konventionella subtraktiva eller likvärdiga materialtillverkningstekniker och mer designflexibilitet.
Bland de många metallmaterial som metall 3D-utskriftsteknik kan hantera - inklusive rostfritt stål, aluminiumlegeringar, titanlegeringar, nickellegeringar och högtemperaturlegeringar - finns inte bara perfekt kontroll av materialmikrostruktur genom exakt kontroll av utskriftsparametrar inklusive laserkraft, skanningshastighet, skikttjocklek, etc., vilket optimerar materialprestanda.
3 Högtemperaturlegeringar för flyg- och rymdfart: Tillämpningar Tredimensionell utskrift av metall
Tillverkning av invecklade konstruktionsdelar
Flyg- och rymdkomponenter med hög temperatur, såsom kylkanaler för turbinblad och invändiga foder för förbränningskammare, har intrikata geometriska former och inre strukturer. Medan metall 3D-utskriftsteknik lätt kan hantera denna svårighet, har traditionella produktionstekniker ibland svårt att exakt bearbeta dessa intrikata strukturer. Utan behov av komplicerade beslag och formar, kan komponenter med intrikata geometriska former och inre strukturer tillverkas exakt genom att lager för lager stapla metallpulver.
Lättviktskonstruktivism
Ett av huvudmålen inom flygindustrin är lättvikt; det kan hjälpa flygplan att bli lättare, sänka bränsleförbrukningen och förbättra flygprestanda. Med hjälp av strukturell arkitektur och materialdistribution, låter metall 3D-utskriftsteknik designers realisera lättviktsdesign. Till exempel kan vikten sänkas avsevärt utan att kompromissa med hållfastheten genom att bygga turbinblad med ihålig eller gallerkonstruktion.
Optimering av materialkvaliteter
Genom exakt kontroll av materialmikrostrukturen kan 3D-utskriftsteknik av metall maximera deras kvaliteter. Genom att modifiera tryckparametrar och värmebehandlingstekniker kan exakt kontroll av mikrostruktur inklusive kornstorlek, fassammansättning och distribution erhållas vid tillverkning av högtemperaturlegeringar: Optimering av dessa mikrostrukturer hjälper materialens högtemperaturhållfasthet, utmattningsbeständighet och oxidation. motståndet att förbättras.
Sänkning av produktionskostnader
Många gånger kräver traditionell tillverkning av högtemperaturlegeringskomponenter flera processer - gjutning, smide, bearbetning, etc. - som inte bara har höga tillverkningskostnader utan också lätt producerar avfallsprodukter. Genom att direkt producera färdiga eller nästan färdiga komponenter, minskar metall 3D-utskriftsteknik drastiskt mellanliggande procedurer och skrothastigheter, vilket minskar produktionskostnaderna.
https://www.china-3dprinting.com/metal-3d-printing/3d-printed-automotive-metal-prototype.html